{"id":213,"date":"2025-01-09T17:55:00","date_gmt":"2025-01-09T16:55:00","guid":{"rendered":"https:\/\/pointzeromedia.fr\/?p=213"},"modified":"2025-01-09T17:24:14","modified_gmt":"2025-01-09T16:24:14","slug":"zfe-les-conditions-de-circulation-renforcees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pointzeromedia.fr\/index.php\/2025\/01\/09\/zfe-les-conditions-de-circulation-renforcees\/","title":{"rendered":"ZFE : Les conditions de circulation renforc\u00e9es"},"content":{"rendered":"\n

Depuis le 1er janvier 2025, 42 agglom\u00e9rations se sont retrouv\u00e9es concern\u00e9es par les zones \u00e0 faible \u00e9mission mobilit\u00e9 (ZFE – m). On fait le point sur ce que cela implique et quelles communes se retrouvent les plus impact\u00e9es. <\/em><\/p>\n\n\n\n

Le 4 mai 2021, l\u2019Assembl\u00e9e Nationale adoptait en premi\u00e8re lecture le projet de loi Climat et R\u00e9silience. Pr\u00e8s de quatre ans plus tard, un calendrier de mesures issu de cette loi continue d\u2019\u00eatre appliqu\u00e9, et depuis le 1er janvier 2025, une nouvelle \u00e9tape est entr\u00e9e en marche. La circulation des v\u00e9hicules Crit\u2019Air 3 (v\u00e9hicules essence immatricul\u00e9s avant 2006 et v\u00e9hicules Diesel immatricul\u00e9s avant 2011) est d\u00e9sormais interdite dans les territoires ZFE. Cette appellation d\u00e9signe les agglom\u00e9rations au sein desquelles les limites autoris\u00e9es de pollution atmosph\u00e9rique ne sont souvent pas respect\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n

Lyon et Paris durcissent les r\u00e8gles <\/strong><\/p>\n\n\n\n

En France, deux communes sont consid\u00e9r\u00e9es comme des \u201cterritoires ZFE\u201d : Lyon et Paris. Ces deux villes se retrouvent donc concern\u00e9es par l\u2019interdiction de circulation des v\u00e9hicules de Crit\u2019Air 3 mais cependant, il existe des d\u00e9rogations permettant \u00e0 ces bannis de pouvoir encore rouler intra muros. <\/p>\n\n\n\n

Dans la capitale, il existe un \u201cpass ZFE 24 heures\u201d permettant aux v\u00e9hicules en principe interdits, de circuler 24 journ\u00e9es dans l\u2019ann\u00e9e. \u00c0 Lyon c\u2019est m\u00eame plus du double. La d\u00e9rogation \u201cpetits rouleurs\u201d mise en place permet aux propri\u00e9taires de ces v\u00e9hicules de rouler 52 fois par an (soit une fois par semaine) sur pr\u00e9sentation d\u2019un justificatif.<\/p>\n\n\n\n

Trois territoires de vigilance <\/strong><\/p>\n\n\n\n

S\u2019ils ne sont finalement que deux, les territoires ZFE devaient au d\u00e9part \u00eatre au nombre de 5. Il \u00e9tait pr\u00e9vu que Rouen, Strasbourg et Marseille fassent aussi partie de ces zones mais au vu d\u2019une am\u00e9lioration de la qualit\u00e9 de leur air, les trois communes ont obtenu un sursis.<\/p>\n\n\n\n

Seuls les Crit\u2019Air 4 (v\u00e9hicules diesel datant de 2001 \u00e0 2005 et les motocycles\/ cyclomoteurs entre 2000 et 2004), Crit\u2019Air 5 (voitures diesel datant de 1997 \u00e0 2000) et les v\u00e9hicules non class\u00e9s sont exclus de ces villes. En revanche pour Strasbourg, il est d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9vu que ces interdictions soient \u00e9tendues aux v\u00e9hicules \u00e9tiquet\u00e9s Crit\u2019Air 3 au 1er janvier 2027.<\/p>\n\n\n\n

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